Открытое акционерное общество “Надземный экспресс” было создано Правительством города Санкт-Петербурга в июле 2005 года с целью координации и контроля над реализацией проекта строительства нового вида пассажирского транспорта “Надземный экспресс” в Санкт-Петербурге.
ОАО «Надземный экспресс» имеет всестороннее и детальное представление о проекте строительства нового скоростного вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс». Специалистами ОАО «Надземный экспресс» подробно изучены и проработаны все проектные, технические, финансово-экономические решения, имеющиеся по проекту к настоящему времени.
За время своей деятельности ОАО «Надземный экспресс» глубоко проанализировало обширный опыт реализации скоростных пассажирских транспортных проектов в мире, в том числе международную практику использования механизма государственно-частного партнерства при реализации пассажирских транспортных проектов. Проведены предварительные переговоры и установлены деловые контакты с крупнейшими международными компаниями, имеющими опыт строительства и эксплуатации скоростных пассажирских транспортных систем в мире.
Проведено сравнение технологий скоростного пассажирского транспорта, существующих в мире. Выбрана оптимальная технология легкорельсового транспорта.
Компания ОАО «Надземный экспресс» координировала создание обоснования инвестиций строительства нового скоростного вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
ОАО «Надземный экспресс» активно работает с профильными институтами и объединениями в России, имеющими высокопрофессиональные знания и опыт реализации транспортных проектов (ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры», ОАО «Ленгипротранс», ЗАО «Петербургские дороги»).
Для обеспечения проведения конкурса на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» компания провела отбор международных консультантов, участвующих в разработке конкурсных процедур и конкурсной документации.
2008 год был посвящен подготовительной работе по проведению конкурса:
• 7 – 8 февраля 2008 года в Лондоне прошло Роад-Шоу, на котором международное деловое сообщество было проинформировано о начале проведения конкурса;
• 24 апреля 2008 года на заседании Конкурсной комиссии под председательством Губернатора Санкт-Петербурга было проведено вскрытие заявок на участие в конкурсе;
• 5 мая 2008 года Конкурсная комиссия объявила названия компаний и консорциумов, прошедших предварительный отбор,
конкурс
- Консорциум «Стрельна – Экспресс» в составе компаний Bombardier Transportation, VINCI Concession Russie;
- Консорциум «Южный Экспресс» в составе компаний Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»;
- Консорциум «Экспресс Северной Столицы» в составе компаний Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ;
- Консорциум «Экспресс один» в составе компаний Ansaldo Transporti Sistemi Ferrovanti S.p.A., Škoda Transportation s.r.o., ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A., Soares da Costa Grupo SGPS;
- Японская компания Mitsui & Co ., Ltd .
• 22 – 24 июля 2008 года состоялся семинар с участниками конкурса, на котором они имели возможность обменяться с представителями органов исполнительной государственной власти своими предложениями по поводу внесения изменений в конкурсную документацию;
• 28 – 31 октября 2008 года после опубликования конкурсной документации с изменениями, внесенными на основании переговоров Города с участниками конкурса был проведен второй семинар, где участники обратились к представителям исполнительных органов со своими комментариями и предложениями;
• 22 декабря 2008 года было принято постановление Правительства Санкт-Петербурга о переносе сроков подачи конкурсных предложений на май 2009 года.
В настоящее время ОАО «Надземный экспресс» ведет активную работу по подготовке изменений конкурсной документации.
Компания проводит переговоры с участниками конкурса и международными финансовыми организациями с целью выяснения позиции рынка в отношении проекта «Надземный экспресс» и определения наиболее оптимальных путей реализации проекта.
